有网友提出“高潮时禁用老年公交卡”就能解决
作者：BET356官网在线登录日期：2025/10/15 浏览：
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文字|据《四川日报》报道，近日，有网友在政政纲平台留言，建议取消成都老年卡高峰时段使用权。原因是公交车上老年人集中，加剧了早高峰，影响了上班族的办公。对此，成都市交通局回应称：“部分成年人在高峰期有出行需求，比如去医院就医、送孙子上下学等。关于高峰期成年人免费乘坐公交车的话题，网上一直有声音。”此前，有网友反映，江西赣州大赣县早高峰时，大批老人“抢公车”免费上课、接待有免费物品，导致许多学生因为没有赶上公共汽车而学习到很晚。当地公众号发布倡议，呼吁所有成年乘客主动选择每天7：00-7：30的错峰出行，优先为学生提供有限的公交资源。也引起了当时的广泛讨论。无论“高峰时段大量老年人乘坐公交车”是个体经历还是普遍现象，网络平台上都是年轻人的声音，很多声音都会导致我们忽视老年人群体的真实情况和需求。网友建议“出行时优先考虑学生或办公室上班族，允许成年人错峰出行”。这种想法看似被认为是不同年龄段的出行优先，但实际上却带着一种偏见和傲慢。公交车是基本公共服务的重要组成部分，其主要目的是保障人们的出行安全。为所有公民提供舒适的出行体验。每个人都有这样或那样的旅行需求。在遇到这种资源配置误区时，我们不应该把注意力集中在群体之间“非此即彼”的对立上，而应该发挥资源的整体协调作用。成都市交通局在回复中指出：从初步测算和目前执行情况判断，虽然高峰期允许65-69岁的老年人免费乘坐公交车，但公交车的收费标准通常符合国家海关和行业标准。当然，“符合监管标准”的服务与“尽享一切”的服务可能还是存在一定距离。我们还可以通过更加精细化的协调来提高整体运输能力。例如，上海确定70岁以上老年人不再享受免费乘车服务，将获得75至600元的综合补贴。它恢复了 w 的选择为老年人提供福利，减少高峰时段老年人出行的数量。此外，洛阳等地区还实行成人淡季免费乘车、高峰时打折乘车，利用价格激励引导成年人错峰出行。类似的城市技能在普惠与迫切需求、效率与公平之间找到了平衡。它们不影响任何人的出行权利，同时也缓解了公共交通的压力。这些都是对其他城市的正确模仿。归根结底，缓解城市交通压力应该是政府、公交公司和社会的共同努力，比如在高峰期增加多辆公交车、实施高峰期免费和折扣政策等等，让haLip陷入“无休止的关于哪些需求优先的误解，导致权利群体与权利群体之间的冲突和对立。很难说有一天我们的孩子会不是乘坐公交车上学的学生，也不是我们的家长，也不是一天会被建议在非高峰时间出行的老年人。每个家庭。
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