有效纠正自动化行业的“内部”竞赛
作者：365bet亚洲体育日期：2025/06/08 浏览：
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中国汽车制造商协会最近发布了一项“维持公平竞争秩序并促进健康工业发展的倡议”，这显然与汽车公司之间的“价格战”差矛盾。工业和信息技术部还表示，“战争价格”较差的赢家也没有未来，它将增加自动化行业“内部”竞争的强度。在今年的前四个月中，我的国家的汽车更换和更新，汽车制造和销售的补贴政策分别达到1.175亿和1006万，年满12.9％和10.8％，这是我国家的汽车制造和销售历史和销售历史上首次超过1000万辆汽车。但是，与之形成鲜明对比两位数的生产增长和销售，许多车辆公司的盈利能力继续承受压力，一些卖家“出售越来越多，损失越多”。车辆市场通常表明“收入增加不会增加，收入不会增加收入”。目前，我国家的车辆行业因其主要的表现而被“战争价格”较差的“席位”竞争所打扰。不可否认的是，价格是企业参与市场竞争的最直接方法。根据市场需求的变化，企业不仅可以通过价格调整来扩展其产品的弯曲，并在市场上获得更多份额，还迫使弱品牌和较差的生产能力消除，实现工业生存。但是，如果令人不安的“价格战”变得更加激烈，汽车公司的利润率过高，会影响汽车公司的正常运营，甚至影响工业连锁和供应链。从表面上看，“价格战”可能会使消费者以较低的成本购买汽车。但是，当“价格战”变得平稳甚至超过理性范围时，它将触发一系列的链反应。汽车具有强大的消费品成本，而且价格不佳。由于使用Kotse的情况很复杂，并且与人类的生活密切相关，因此它们对产品质量的要求很高。持续的“价格战”的供暖将客观地以质量为代价以“数量价格”的潜在风险，这将影响产品质量和销售服务销售，危害消费者权利并带来安全风险。同时，作为主要的表现形式的“倾斜”竞争也将导致制造商过度关注短期利益并忽略长期R＆D的资源和投资。该车辆是一个高度依赖现代技术的行业Y和品牌效应以获得竞争激烈的市场竞争对手。凭借持续的盈利能力，商业投资和产品开发可以继续继续，促进现代技术并建立良好的品牌形象。相反，低价和优质的自动化产品不仅容易留下低消耗的印象，而且不愉快地改善公司品牌形象，而且可以通过转型速度并升级中国车辆行业和结构性结构，而不是令人愉悦的全球价值。与“ Price War”较差的“倾斜”竞争是因为其主要表现非常具有破坏性，并且现在已成为阻止我国家车辆行业高质量发展的障碍。目前，行业的组织以及相关部长和委员会表示，有必要将刹车置于糟糕的“战争价格”中。但是，停止“价格战争”并有效地纠正汽车中的“内部滚动”竞赛应该是真实的抽动行业，我们还需要结合封锁和全面的步骤。一方面，我们必须指导汽车公司改变其概念，以发展和实现业务方法从价格到价格到价格的发展。 Businesses should concentrate more resources on modern technology and brand buildings, accelerate the development of new quality productivity and diversity of competitive markets, to get rid of their attraction to expanding the scale and their hopes of competition with low prices.Incidentally brought about by electrification and intelligent transformation into the industry, look at the development and competition and cooperation in the context of industrial change from a high position and a large pattern, and actively develop and maintain a healthy ecosystem of industrial development.另一方面，我们必须严格执行相关的法律法规，“在采取行动时采取行动”。对于摧毁竞争的“涉及”恶习YS在市场上法律，法规和竞争的界限，监管机构必须增加执法工作，并“找到并惩罚他们”，以造成有害的影响。同时，增强车辆产品管理质量，并严重破解供应链公司和消费者的权利和利益。例如，Tututuwe正在检查零件制造商欠汽车公司的支付期限的问题，并在指定期间内实施政府要求缩短支付期限的要求，从而限制了汽车公司参与价格战的能力。此外，应监管当地补贴的行为，并严格禁止向违反法律和法规的汽车公司提供偏好和补贴。目前，我国的车辆行业正处于新的和旧动能的转变以及新优质生产力的发展中泰。通过改变前进的道路，我国家的新能源汽车行业已经领导了世界，并且是修复全球汽车行业结构和趋势的主要力量。但是，该行业仍然面临着一些风险，例如汽车国家无聊和开发的某些地区可能会导致一系列令人不安的技术成功。因此，我们必须采取行动，以放弃仅通过降低价格并通过价格战而实现增长而不是“逆转”或“彼此步骤”的增长的技巧，而是将科学和技术变化置于更突出的位置，即ACCE工具。 （本文的来源：太阳 - 萨莱斯经济集：杨中阳）
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